Dalam proses pemasangan bebola galas bebola sudut, jika kaedah pemasangan atau kaedah tidak sesuai, ia akan menyebabkan galasnya mempunyai calar linier pada permukaan raceway dan permukaan rolling galas semasa pemasangan dan pembongkaran. Punca kerosakan ini disebabkan terutamanya oleh cincin dalaman dan luaran bearing yang condong semasa pemasangan dan pembongkaran, atau beban impak semasa pemasangan dan pembongkaran. Akibatnya, galas tersebut tercalar. Oleh itu, untuk mengelakkan bekas luka, sebagai tambahan kepada penggunaan alat-alat yang sesuai semasa proses pemasangan atau pembongkaran, penggunaan pukulan untuk mengelakkan beban impak bebola bebola sentuhan pepenjuru, tetapi juga memberi perhatian kepada yang berpusatkan bersama semasa pemasangan. Apabila galas bebola hubungan sudut dipasang dan dipasang ke sarung luar, terdapat banyak pelepasan yang sesuai, dan cincin luar mempunyai jumlah gangguan, yang biasanya ditekan oleh akhbar atau kaedah penyusutan sejuk selepas penyejukan. Apabila ais kering digunakan sebagai penyejuk dan pengecutan dipasang, kelembapan di udara akan mengembun pada permukaan galas. Oleh itu, langkah pencegahan karat yang sesuai diperlukan. Sama ada galas itu dipasang dengan betul memberi kesan kepada ketepatan, hayat dan prestasi. Oleh itu, jabatan reka bentuk dan pemasangan perlu mengkaji sepenuhnya pemasangan galas, jadi ia mesti dipasang mengikut standard operasi:
1. Penyediaan galas itu
Oleh kerana galas itu berkekalan karat dan dibungkus, jangan buka pakej sehingga pemasangan.
Di samping itu, minyak anti karat yang bersalut pada galas mempunyai sifat pelincir yang baik, dan boleh digunakan secara langsung untuk tujuan galas bola hubungan sudut atau galas yang dipenuhi gris untuk penggunaan umum. Walau bagaimanapun, bagi galas alat atau galas untuk putaran berkelajuan tinggi, minyak pembersih harus dibasuh dengan minyak pembersih yang bersih. Galas ini terdedah kepada karat dan tidak boleh diletakkan untuk masa yang lama.
2. Pemeriksaan batang dan shell
Bersihkan galas dan sarung untuk mengesahkan burr yang ditinggalkan oleh calar atau pemesinan. Tidak ada pasir atau cip yang tidak kasar (SiC, Al 2 O 3 , dan lain-lain) di dalam selongsong luar.
Kedua, periksa sama ada saiz, bentuk dan kualiti pemprosesan aci dan selongsong adalah mengikut lukisan.
Sebelum memasang galas itu, gunakan minyak mekanikal untuk setiap permukaan mengawan aci yang diuji dan selongsong luar.
Item piawai kerja biasanya seperti berikut:
(1) Pembersihan bantalan dan komponen berkaitan galas.
(2) Semak saiz dan penamat bahagian-bahagian yang bersambung.
(3) Pemasangan.
(4) Semak selepas memasang galas itu.
(5) Bekalan pelincir.
Oleh kerana struktur galas, sesuai dan keadaan, semasa poros berputar, cincin batin memerlukan gangguan yang sesuai. Silinder berongga silinder, tekan dengan pelbagai tekanan, atau gunakan kaedah pengecasan panas. Untuk lubang tirus, pasangkan secara langsung pada aci tirus atau dengan lengan.
Grease dilincirkan tanpa pembersihan dan terus diisi dengan gris. Minyak pelincir dilincirkan dan tidak perlu dibersihkan secara normal. Walau bagaimanapun, galas bebola hubungan sudut untuk instrumen atau penggunaan berkelajuan tinggi harus dibersihkan dengan minyak bersih untuk menghilangkan inhibitor karat yang digunakan pada bantalan. Galas dengan pencegahan karat dibuang mudah untuk karat, sehingga tidak dapat diletakkan. Selain itu, galas yang telah dimeterai dengan gris digunakan tanpa pembersihan.
